Kai laisvai važiuojate vingiuotais keliais, gali būti sunku įsivaizduoti, kad po jumis esanti sėdynė kažkada buvo numesto automobilio buferis arba kad ji pagaminta iš baltymų putų, gautų iš fermentuotų augalinių medžiagų. Tačiau iki 2026 m. šis iš pažiūros-pramonės apimantis medžiagų perdirbimas motociklų gamybos pramonėje matomu tempu tampa realybe.
Šiuo metu „Honda“ daugelyje Europos modelių dalis keičia tvariomis medžiagomis dideliu mastu. Paimkite X-ADV kaip pavyzdį: iš viso 25 atskiruose kūno komponentuose panaudota perdirbta derva arba bioplastikas, vadinamas DURABIO-augaliniu-pagrindu polikarbonatu, gautu iš izosorbido, pagaminto iš komponentų, gaunamų iš ne-valgomų kukurūzų ir kviečių. Jis pasižymi stiprumu, atsparumu oro sąlygoms ir optiniu aiškumu, o kai kuriais veikimo aspektais netgi pranoksta tradicinius plastikus. Didelė dalis šių perdirbtų plastikų gaunama iš senų automobilių dalių, įskaitant buferių medžiagas, kurios yra pernaudojamos komponentams, tokiems kaip sėdynių pagrindai ir bagažo skyriai. Tuo tarpu, nuolatinėmis Mitsubishi Chemical Group pastangomis, DURABIO bioplastiko taikymas 2026 m. Europoje išplės iki šešių modelių, todėl augalinės medžiagos bus įtrauktos į pagrindinę pagrindinės motociklų gamybos tiekimo grandinę.
Sėdynių interjero srityje tvarių medžiagų naujovės yra vienodai įdomios. 2026 m. kovo mėn. „Bridge of Weir Leather“, „Scottish Leather Group“ dukterinė įmonė, pristatė „BioPRO“ – naujos kartos baltymų -pagrindą suformuotą sėdynių putą. Šioje medžiagoje yra 20% baltymų, gautų iš odos gamybos proceso šalutinių produktų. Jai nereikia papildomų tradicinių antipirenų, nes vien jo natūralios pučiančios savybės atitinka automobilių gaisrinės saugos reikalavimus. Dar svarbiau yra tai, kad BioPRO yra tikrai perdirbama medžiaga,{7}}pasibaigus eksploatavimo laikui transporto priemonėje, ją galima regeneruoti hidrolizės būdu, o jos sudedamosios dalys turėtų būti panaudotos pakartotinai. Be to, įgyvendinant projektą „Fabulose“, -bendradarbiaujant ES ir Vokietijos tekstilės ir pluošto institutui,{10}}kuriamos aukštos{11}}veiksmingos, biologiškai{12}}pagrįstos ir perdirbamos sintetinės odos medžiagos. Pagrindinės žaliavos yra bakterinė celiuliozė, ciano-baltymai ir natūralūs bakteriniai pigmentai, kurie bus integruoti į dangą, kuri savo išvaizda ir stiprumu labai primena tradicinę odą. Nuo nebenaudojamų buferių iki augalinio -pagrindo polikarbonato, nuo baltymų-pagrindo perdirbto putplasčio iki bio-pagrindo dirbtinės odos dangos – motociklų sėdynės tyliai keičiasi iš vidaus.
Vairuotojams tai reiškia, kad kiekvienas važiavimas suteikia papildomo gerumo jausmo planetai{0}}neaukojant patvarumo ar komforto. Tai nėra moralinis reikalavimas, o natūrali dovana, kurią suteikia technologijų ir medžiagų pažanga.