Nors galime manyti, kad elektriniai motociklai būtų patogesni vien dėl to, kad juose nėra stūmoklio variklio, realybė yra daug sudėtingesnė.
Nors tradicinių{0}benzininių motociklų varikliai gali būti garsūs ir riaumojantys, jų perduodamos vibracijos turi tam tikrą „ritmą“. Priešingai, praktiškai -be vibracijos, tylus elektrinių motociklų važiavimas sustiprina visus trūkumus-, pvz., trintį tarp motociklininko ir mašinos, lokalizuotus slėgio taškus ir nepakankamą atramą-, todėl išryškėja bet koks diskomfortas dėl sąlyčio tarp motociklininko kūno ir sėdynės. Situaciją dar labiau apsunkina tai, kad dėl didelės akumuliatoriaus masės-sunkumo centras-dėl didelės akumuliatoriaus masės-pakeičiamas motociklininko sėdėjimo padėtis, tiesiogiai paveikdamas sėdmenų gumburo slėgio taškus. Tai reiškia, kad net ir iš pažiūros panašios sėdynės formos gali būti visiškai netinkamos elektrinių motociklų vairuotojams.
Šiuo metu didieji elektrinių motociklų gamintojai tai vertina kaip svarbiausią{0}}prioritetinę naudotojo patirties metriką. Kai kuriuose naujai išleistuose elektriniuose modeliuose ergonomiškai sureguliuotos sėdynės su kibirais yra aiškiai išdėstytos kaip atskiras pardavimo taškas, derinant jas su reguliuojamomis rankenomis ir kojų atramomis, kad būtų sukurta vairuotojo-centrinė dinamiška{3}}mašinos sistema. Antrinės rinkos modifikacijų sektoriui tai taip pat reiškia, kad tradicinės patirties nebepakanka naujos kartos poreikiams patenkinti. Nuolat didėjantis dviračių elektrinių transporto priemonių registracijų skaičius pasaulyje yra ne tik pramonės transformacijos ženklas, bet ir svarbus momentas motociklų sėdynių pramonei.
Tiesą sakant, rinka jau pateikė aiškų atsakymą-„Data Insights Market“ atliktas tyrimas rodo, kad Azijos-Ramiojo vandenyno regionas, kurį skatina sparčiai auganti vidurinė klasė ir motociklų nuosavybė, tampa sparčiausiai -augančia motociklų sėdynių rinka pasaulyje, o Šiaurės Amerika ir Europa ir toliau pirmauja pagal pritaikymo tendencijas{3}}ir aukštos kokybės produktus. Kai elektros banga užplūsta, nesvarbu, ar jais važiuojantys žmonės tai supranta, ar ne, technologinė transformacija jau tyliai prasidėjo.